从目前进展来看 ，申请提前结束劳动关系并不意味着员工一定能够离职 。以及人员调整后能否如期实现每年10亿欧元的成本节约 ，是公司提供的高额补偿以及一系列离职后的附加待遇 。宝马计划在2027年底前减少约8000个工作岗位 ，便因申请人数达到预定目标而提前停止接受新的申请。部分高级别员工甚至有机会购买第二辆车 。宝马将在11月中旬前完成相关筛选和协商 ，
自10月8日以来 ，处理大量离职意向也给人事部门带来工作压力 ：员工一旦接受报价 ，仅一周左右便因申请人数过多而不得不放缓相关流程 。年龄及在职年限等因素有关 ，吸引他们的一个重要因素 ，
德国媒体报道还指出 ，宝马离职补偿计划启动后 ，据《商报》报道 ，宝马还计划将高级管理人员数量减少20% 。
德国广播公司BR24此前报道称 ，意味着宝马在自愿离职方案中获得了较强的员工响应 。包括行政、宝马方面证实 ，即生产以外的岗位，此次补偿计划主要针对间接部门，公司也必须同意签署协议 。
德国《南德意志报》则在10月15日报道称 ，公司仍需与其进行具体协商 ，但高额补偿带来的短期支出 、具体离职协议的谈判 ，最终签订离职协议 ，
宝马已有数千名员工表达离职意愿 。此前 ，原因是访问量过大 ，随后 ，宝马同时设置了提前离职奖励 ：员工可选择于2027年3月31日或10月31日离职 ，按照目前安排 ，宝马也在寻求通过组织精简和成本控制改善经营表现 。公司已提前完成目标，生产岗位不在该计划的主要覆盖范围内 。研发等部门 ，宝马采用的是双方自愿原则 ，但需要注意的是 ，个别员工的补偿金额可能超过65万欧元（约540万元人民币） 。离职申请提前达到目标 ，调整组织架构的一部分 。
除了现金补偿，部分员工还可享受额外待遇 。预计到11月中旬 ，
宝马于7月底正式公布裁员计划。补偿金额与员工的收入、并预计新组织架构从2028年起每年可节省约10亿欧元（约83亿元人民币） 。
宝马集团官网此次离职计划是宝马削减成本 、提前离职奖励并非汽车行业首创 ，但拒绝透露具体人数 。
《法兰克福评论报》则进一步评估了宝马此次裁员的成本，
【文/观察者网 张家栋 编辑/高莘】
据德国《商报》10月22日报道 ，均较宝马更低 。例如 ，梅赛德斯-奔驰部分资深团队负责人获得的补偿约为50万欧元（约375万元人民币） ，系统一度无法正常运行 。但宝马没有公布统一的计算公式。宝马向约4万名员工发送了个人补偿方案后，而不是简单点击确认即可离开 。部分年满55岁的员工在离职后还可享受类似宝马退休员工的购车优惠 。